Засуетились, болезные

  Корпорации Боинг по крупному не свезло. Обычно, когда рушатся их лайнеры с нами, быдлами, об этом сообщается бегущей строкой на фоне бравурных репортажей об Очередных Неслыханных Успехах Невидимой Руки, и уже на следующий день продолжается обыденное течение жизни. Но позавчера жертвой стал высший эшелон. Да, представителей компрадорского режима, однако случаются ситуации, когда марионетка срывается с нитей, что в данном конкретном случае означает ненулевую вероятность прекращения закупок продукции североамериканского империализма. В единстве эксплоататоров обнаружилось грозящее сокращением прибылей противоречие. Вот почему был немедленно выброшен десант "экспертов". Отметим, что ни о чем подобном не шла речь в случае с простыми "быдлами".
  Несомненно, "экспертам" выделены серьезные бюджеты для того, чтобы комиссия по расследованию пришла к выводу, что пилот, повернувшись к medved за стаканом с vodka, задел своей balalajka какую-нибудь критически важную кнопку.
  И "эксперты" уже принялись весьма активно отрабатывать свой Вери-Вери-Биг-Мак: "... это был весьма необычный инцидент. Очень редко случается, чтобы крупный самолет упал под таким углом", - заявил Тодд Кертис (Todd Curtis), автор книги об анализе данных в сфере безопасности гражданской авиации. А Мэтт Робинсон (Matt Robinson), пилот-инструктор и эксперт по авиационной безопасности в фирме Robson Forensic, развил мысль в нужном направлении: "Чаще в аварии участвуют многочисленные проблемы на разных операционных уровнях — от ошибки пилота до неправильной организации".