Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Брат мой смерть

Практика как критерий истины

Эту историю достаточно удачно поведали на Хабре:
  Примером "стоимости" ошибки выжившего и примером удачного преодоления этой ошибки является работа венгерского математика Абрахама Вальда, работавшего на американскую армию во время Второй мировой войны.
  Командование поставило перед Вальдом задачу проанализировать пробоины от пуль и осколков на американских самолетах и предложить способ бронирования, чтобы пилоты и самолеты не погибали.
  Сплошное бронирование применить было нельзя - самолет получался слишком тяжелым. Нужно было или бронировать те места, где повреждения были, куда попали пули, либо те места, где повреждений не было. Оппоненты Вальда предлагали бронировать поврежденные места.
  Вальд возражал. Он говорил, что самолеты с такими повреждениями смогли вернуться, в то время как самолеты с повреждениями в других местах вернуться не смогли. Точка зрения Вальда одержала верх. Самолеты были забронированы там, где у вернувшихся машин повреждений не было. В итоге количество уцелевших самолетов значительно возросло. По некоторым данным, Вальд таким образом спас жизни примерно 30% американских летчиков. (В цифре я могу ошибаться, но эффект был весьма значительным. Вальд спас сотни жизней).

  Collapse )

R 4 revolution

Будни диктатуры капитала

Дикая с точки зрения советского человека, но типичная для мира чистогана история приключилась с пассажиром авиакомпании Люфтганза.
  Вылетев из Осло в САСШ с пересадкой во Франкфурте, он познакомился в этом городе с прекрасной фройляйн. Вспыхнуло настолько яркое и бурное романтическое чувство, что пассажир пересмотрел свои планы и вылетел вместе с новообретенной пассией в Берлин.
  И вот теперь Люфтганза пытается в судебном порядке оштрафовать его за простое проявление обычных человеческих чувств. Бездушная машина капиталистической тирании подавляет всякое проявление свободной воли, ультимативно диктуя когда, куда и с кем должен перемещаться раб капиталистической системы; чем питаться; что читать, смотреть и слушать.

Свобода лучше несвободы!
БСД

Кто написал четыре миллиона доносов? (несидент Довлатов)

Кербер в книге "А дело шло к войне" описывает интересные подробности: как Туполев пересажал сотни своих сотрудников, помощников и прочих работников своего КБ. Точнее, он писал примерно так: когда Туполева посадили "ни за что", то ему предложили назвать всех его подельников, и тот, чтобы не обидеть никого (чтобы не ошибиться и зря кого не оклеветать) написал пару сотен фамилий - всех, кого знал по своему КБ, и не только. Как оказалось, все эти люди уже сидели по лагерям ГУЛАГа. Благодаря Туполеву их собрали в Москву из тех страшных лагерей и, поставив решетки на окнах КБ и авиазавода Туполева, вместе с Туполевым дали задание создавать новые самолеты. Все эти Мясищевы-Петляковы до ареста у него были сотрудниками КБ.
  Как назвал их сам Кербер - "находим: А.Н. Туполева, В.М. Петлякова, В.М. Мясищева, И.Г. Немана, С.П. Королева, А.Н. Путилова, В.А. Чижевского, А.М. Черемухина, Д.С. Маркова, Н.И. Базенкова - одним словом, весь цвет русской национальной авиационной мысли. Сотни дружеских глаз смотрят в нашу сторону, как бы успокаивая, теперь все будет хорошо. А меня берет оторопь - значит, это правда, значит, все они арестованы. Но ведь это катастрофа!"
  Видимо, Яковлевы, Ильюшины и прочие Лавочкины "цветом национальной авиационной мысли" не являются...
  Туполев, когда сам уже был во главе своего закрытого на решетки КБ, подавал списки на конструкторов, которые ему были нужны...
  "А.Н. Туполев рассказывает: уже много времени, как мы вас включаем в списки специалистов, нужных нам для работы над проектом 103, но все безрезультатно: главное управление лагерей НКВД, ГУЛАГ тщетно разыскивало вас в своих кладовых от Минска и до Колымы, от Джезказгана и до Норильска. "Слава Аллаху, что нашли живыми, могло быть и иначе, - с грустью говорит Старик, - ведь многих, ох, очень многих так и не нашли"..."
  Данное КБ Туполева было переименовано в ЦКБ-29, состоящего их трех "самостоятельных бюро: В.М. Петлякова, которое проектирует высотный истребитель - проект 100, В.М. Мясищева, конструирующее дальний высотный бомбардировщик - проект 102, и Туполева, разрабатывающее пикирующий бомбардировщик - 103. Кроме того, в стадии формирования четвертое бюро - Д.Л. Томашевича, которое будет работать над истребителем 110".
  Когда Кербер и те, кто прибыл с ним, освоились в КБ, к нему пришел сам Туполев и стал рассказывать, как он сам оказался тут.

А.Н. Туполев, зайдя ко мне вечером, когда я засиделся в пустом зале над решением очередного технического вопроса, рассказал:
  - В эмбриональной фазе нас отвезли в Болшево, помнишь ту коммуну из фильма "Путевка в жизнь"? Кого там только не было: корабелы, танкисты, артиллеристы, химики... Так вот, через пару дней после приезда в Болшево меня вызвали к тамошнему начальству, и я получил первое задание - составить список известных мне арестованных авиаспециалистов. Откровенно говоря, я был крайне озадачен. Всех арестованных до меня я знал, а после? Не выйдет ли так, что по моему списку посадят еще Бог знает сколько народу? Поразмыслив, я решил переписать всех, кого знаю, а знал-то я всех. Не может же быть, что пересажали всю авиапромышленность? Такая позиция показалась мне разумной, и я написал список человек на 200. И что же ты думаешь, оказалось, что за редким исключением все они уже за решеткой. Да, знаешь, размах грандиозный!..


Collapse )

БСД

Куда девался испанский диспетчер Карлос?

Уже два года об этом человеке ни слуху, ни духу, и как-то само собой сформировалось мнение, что это фейк. В подтверждение такого, скорее всего ошибочного, мнения чаще всего приводят два источника.
  1. Некто allin777 утверждает, что этого не может быть, потому что не может быть никогда, ибо законодательством строжайше воспрещено нанимать диспетчерами неграждан. Ну, то есть, экс-президентов Грузии губернаторами - можно, беглых российских преступниц вице-губернаторами - можно, а испанцев авиадиспетчерами - нельзя? Не смешите мою Кровавую Мясорубку Тоталитаризма!
  2. Анатолий Шарий

  Collapse )
Брат мой смерть

Все труднее становится сказать, чего же еще не пугались отважные Райаны?

Летчики САСШ испугались
поздравления российских летчиков

  Пилоты, вылетевшие на перехват российских бомбардировщиков 4 июля у побережья САСШ, получили по радио поздравительное сообщение, которое расценили как скрытую угрозу.
Collapse )

БСД

Герои воздушных таранов первого дня войны

Heroes of the first day of the war

Всем известно, что первый таран был совершен штабс-капитаном П.Н. Нестеровым в далеком 1914 году. Многим известно, что первый в мире ночной таран был осуществлен 27 октября 1941 года советским летчиком В.В. Талалихиным. Однако имена сталинских соколов, совершивших таран в первый же день Великой Отечественной войны, почему-то долгие годы остаются в тени. Трудно не согласиться, что их подвиги, их готовность отдать свою жизнь за свободу родной земли не менее значимы. Самыми первыми, кто пошел на таран в годы Великой отечественной войны, были летчики Ленинградского военного округа - П.Т. Харитонов и С.И. Здоровцев. Что не удивительно: ведь за их спинами был Ленинград. Именно эти летчики и стали первыми Героями Советского Союза, получившими 8 июля 1941 года Указом Президиума Верховного Совета СССР это звание за подвиг, совершенный в Великой Отечественной войне. Но были и другие герои, совершившие 22 июня 1941 года таран, и их имена уже практически не известны широкому кругу людей. Collapse )
БСД

"Новой газете" госдеповский грант не пришел, что ли???

В распоряжении издания оказался строго конфиденциальный документ под названием "Результат экспертной оценки по факту расследования авиакатастрофы Boeing-777 (рейс МН17) 17.07.2014 г. на Юго-востоке Украины".
  "На основании условий встречи ракеты с самолетом определен наиболее вероятный район запуска ракеты (2,5 Х 3,5 км), располагающийся южнее н.п. Зарощенское", - заявляют эксперты.
  При этом в документе отмечается, что именно в районе Зарощенского, по данным космической разведки Минобороны РФ (приводятся фотографии), 17 июля 2014 года располагались самоходные огневые установки ЗРК "Бук" вооруженных сил Украины.

БСД

Братья Пилоты: Обратная сторона Земли

  • Минимальные требования: CPU 333 MHz, 64 Mb, 16 Mb Video
  • Рекомендуемые требования: CPU 700 GHz, 128 Mb, 32 Mb Video
  •   Внимание! Товарищи, на дружественном нам острове Тасмании, идущем к светлому социалистическому будущему, произошло ЧП (Чрезвычайное Происшествие, товарищ). Редкий вид голубых полосатых слонов оказался практически на грани вымирания. Как отмечает идеологически правильно настроенная тасманская пресса, полное вымирание этого чрезвычайно приветливого зверя может привести к международной экологической проблеме. Лучшие ученые СССР уже направились на остров, дабы провести свое собственное расследование и выявить причины исчезновения прекрасных голубых слонов. Подробнейший отчет о проделанной работе, товарищи, вы обнаружите в нашем следующем выпуске. А пока предлагаем вашему вниманию заявления лучших деятелей культуры СССР.
      Боря Мусеев: Товарищи, мы просто обязаны спасти этих голубых! Кто, как не мы, советский народ, при всем нашем могуществе и социальной ответственности готовы помочь исчезающему виду? В час, когда над голубыми нависла беда, протяни им руку помощи, товарищ!
      Алла Пугалкина: Я готова отдать весь мой миллион алых роз, дабы только спасти этих благородных слонов.
      Борис Б. из недружественной нам Англии: Спасти слонов, безусловно, нужно. Но вот у меня возник вопрос: а тех, кто спасет их, больше не будет преследовать НКВД?

    Аня Иванова, специально для "Современной Советской Пропаганды"

    Collapse )